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全民理想家轿上汽通用雪佛兰赛欧3值得买吗?

2017-08-14 14:05:03 来源: 搜狐
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  原标题:全民理想家轿上汽通用雪佛兰赛欧3值得买吗?

  赛欧从2000年由上汽通用引进,期间经历了从别克标更换为雪佛兰十字标,很长时间里都是小型车领域的标杆车型。从最开始引进,赛欧就被定位成“全民理想家轿”。作为低端A0级轿车,在以往自主品牌车型竞争力不高、合资品牌还没有发力这一市场的情况下,赛欧称得上是一枝独秀。然而,今时不同往日,在6-8万元价位区间的小型车市场,如今已是高手如云,赛欧已经失去了往日的光辉。

  抛开市场不说,赛欧3产品怎么样

  外观上,赛欧3采用了最新的雪佛兰家族样式,有着独特的设计,整体时比较尚、动感,外观设计没有使用太多的锐利线条,能够适应多个年龄段人士的审美需求。

  内饰设计采用深色+浅色+深色的内饰组件搭配方案让车内的氛围显得更有层次感,坐进车内给人一种经过精心设计的感觉,看起来相当舒服。做工和配置符合当下主流,尤其是中控台,终于摆脱了上一代寒酸丑陋,终于像台合资车了,而且,空间也有所提升。

  动力方面,赛欧3有两种发动机可选,1.3L自然吸气发动机最大马力103马力,峰值扭矩127牛·米,排量更大的1.5L发动机最大马力113马力,峰值扭矩为141 牛·米,变速箱配以5速手动变速箱或者是5速AMT变速箱,其中5MT变速箱同时还配备了坡道辅助与蠕行功能。

  底盘方面,赛欧3采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,这样的配置在该级别甚至更高一级别车型中非常见

  赛欧3开起来怎么样?

  我们以1.5L+5MT动力车型为例。日常行驶中,这台1.5L发动机的动力表现还是值得肯定的。初段灵敏的油门踏板令车辆在起步时显得比较轻盈,线性的动力输出在加速过程中让人察觉不到任何爆发,循序渐进的风格符合家用标准。

  但受制于AMT变速箱本身的原理和结构,尽管经过了多项升级,但这台5AMT变速箱依旧没能解决换挡顿挫的问题,尤其是在前三挡时。相比之下,采用手动模式并适当提前换挡时机,可以从一定程度上缓解顿挫。

  赛欧3的转向系统采用电子助力,方向盘回馈力度适中,阻尼变化也比较均匀,属于老少皆宜、男女通吃的类型。悬架方面,前麦弗逊、后扭力梁的组合偏向舒适调校,并且具有一定的韧性,经过减速带时干净利落,行驶中的品质感得以展现。

  总得来看,赛欧3的表现中规中矩,但是,在竞争激烈的小型车市场,“中规中矩”已经不再具备很强的竞争力了,面对丰田威驰系列、YARiS系列以及大众POLO、本田飞度等这些小型车中的强劲对手,赛欧3无论从设计上还是品质表现上都略逊一筹,因此,显得自身的竞争力并不是很足,这也是赛欧3如今落寞的主要原因吧。返回搜狐,查看更多

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