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2017的扭矩之王是谁?这些家伙多了地受不了

2017-08-15 15:44:54 来源: 踢车帮
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  原标题:2017的扭矩之王是谁?这些家伙多了地受不了

  空气裹挟着呼啸声被汽缸吞入囊中,油滴伴随着周身飞舞的气流在狭窄的方寸之间绽放爆裂。活塞上下带来熟悉的加速乐趣让我们踩下踏板乐此不疲。而内燃机往复了几千年的智慧终在今天凝结成了这五台性能至尊。

  功率决定极速,扭矩决定加速,这种人们常说的说法其实不够准确。简单来说功率等于转速乘扭矩,最大扭矩受功率影响,而且讨论不同转速下对应的扭矩才有意义。这个扭矩指的是只曲轴端,具体加速度以及推背感的大小还和传动比,车重,轮胎附着等因素有关。至于涡轮发动机涡轮介入扭矩平台比自吸来得更早,就是题外话了。

  由于最大扭矩来的或早或晚,变速箱换挡逻辑也不尽相同,这五台车不一定拥有最好的百公里加速数据,但当转速来到某一数值时,他们的曲轴上却输出着地表最恐怖的动力。废话不多说,下面有请我们的五位真神出场。

  火之炎魔——2018 道奇Challenger SRT Demon

  1044Nm

  恶魔出现在这个榜单里丝毫不让人惊讶,它的强大我们在之前的文章里也有提及。作为一台为直线加速赛而生的加速机器,恶魔2.3秒的0-96km/h加速时间全世界最快,其弹射起步瞬间的加速度可以达到恐怖的1.8G。

  而带有改进版机械增压器的6.2L V8发动机也让这台恶魔成为世界上动力最强大的8缸肌肉车,它能带来高达840马力和1044Nm的输出。尽管不是榜单中唯一的后驱车也不是扭矩最强的那个,但恶魔量产车静止加速翘头行驶距离最长的纪录却是无人能敌。而且恶魔售价仅8.5万美元,要知道榜单里的其他几款车在全球最贵车型榜上也是榜上有名。

  土之行者——2017 宾利Mulsanne Speed

  1100Nm

  虽然宾利一直是豪华与尊贵的象征,但它旗下主打运动的慕尚Speed却也拥有着极致的性能。在去年的这份最大扭矩车型榜单中,慕尚Speed就曾入选并且名列次席。今年的再次入选也体现着这台宾利并不像他外表看起来那样斯文。

  慕尚的Speed西装革履的外壳之下是一台6.75升双涡轮增压的V8发动机,可以带来537马力和巨大的1100Nm扭矩输出,这也让这台2711kg的重型选手依然拥有4.9秒的百公里加速。

  荒野风神——2017 帕加尼Huayra BC

  1200Nm

  帕加尼Huayra想必大家已经很熟悉了,这台取代Zonda风之子的帕加尼新旗舰跑车也在我们的文章中出现过多次,Huayra中文名为风神,而这台全球限量20台的Huayra BC使用了全碳纤维车身,仅1218kg的车重也让这台身披碳纤维外衣的风神加速起来更加轻盈。

  除了极轻的车身和帕加尼出众的车身空气动力学设计,这台Huayra BC还搭载一台AMG制造的6.0升V12双涡轮增压发动机,拥有高达800马力的动力输出,而1200Nm的峰值扭矩也让它在榜单中位列第三名。

  水之麒麟——2017 布加迪Chiron

  1600Nm

  比性能的榜单,怎么少得了Chiron?继Veyron用431km/h定义了地表最快速度之后,布加迪推出了它的继任者Chiron。它搭载和Veyron相同的8.0升W16发动机,四个涡轮增压器和它1500马力和1600Nm峰值扭矩的输出一样绝无仅有。

  Chiron的百公里加速只需不到2.5秒,0-300公里/小时加速也只要15秒,布加迪至今未公布它的极限速度,外媒预测可能会超过460km/h。让这样的速度机器都只能屈居第二,榜单的第一名会是何方神圣?

  雷之幽影——2017 柯尼塞格Regera

  2000Nm

  Regera瑞典语意为统治,这台柯尼塞格也的确实现着统治。作为一款混动车型,Regera搭载一台5.0升V8双涡轮增压发动机,辅以三台高功率电机,总共可以实现近1500马力和2000Nm的动力输出。Chiron的15秒0-300km/h加速已经足够变态,这台Regera则只需要不到10秒。

  随着混动和涡轮技术的发展,扭矩和大排量划等号的时代已经一去不返,也许随着电动机的越发普及,几年之后这份扭矩榜单都会失去意义。不过在那之前,如果有机会把这五神聚齐来一场加速赛,那场面,应该真的可以召唤神龙了。

  趣味竞猜 第2期(2)

  汽车历史悠悠百年,能被奉为上古神车的也不在少数,本次趣味竞猜的第二条,只看头尾侧面你能猜出这是哪辆车吗?(答案下期公布)

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